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文章出處：大航海時代的三代海上霸主


我們知道，大航海時代有三代海上霸主，分別是葡萄牙、荷蘭和英國。
經濟學者李子暘在一篇文章裡說，其實這三個國家稱霸海洋的歷史，
就是人類從封閉走向開放的歷史，也是人類知識生產方式變遷的歷史。為什麼這麼說呢？

首先，要想在海上不迷路，有一樣東西很重要，那就是海圖。
對於航海來說，畫一幅海圖，就相當於在陸地上修了一條路。


大航海時代早期，葡萄牙稱霸海洋，出盡了風頭，靠的就是海圖。
因為最早都是水手自己畫海圖，所以海圖比較少。沒有海圖，很難找到新的海域。
到了15世紀，葡萄牙王子想了個辦法，他創辦了一個航海學校，專門培養畫海圖的人才。
而且，葡萄牙還規定海圖不能外傳，誰把海圖傳給別的國家，就判誰死刑。
靠著對海圖的壟斷，葡萄牙在海上佔了很多地盤，
比如非洲西海岸就一直被葡萄牙霸占，沒有海圖，別的國家根本找不到這裡。

到了17世紀，海上最牛的是荷蘭人。荷蘭之所以能超過葡萄牙，就靠兩個字，共享。
當時，荷蘭人利用誕生不久的印刷術，到處蒐集海圖，把海圖產業化。
他們大量印刷發行海圖，打破了葡萄牙的壟斷。
而且，在這個過程中，荷蘭人還發明了一種新的海圖畫法，
可以把球面變成平面，比過去的海圖更好用。
製作海圖甚至成了一種職業，而且薪水特別高。
更重要的是，荷蘭人開創了一種新風氣，就是知識應該是自由、開放的。
大家都覺得海圖應該分享，出海的人對自己的航線也不保密了。


荷蘭之後的海洋霸主我們都很熟悉了，就是英國。雖然英國靠打仗贏了荷蘭，
但英國人知道，光靠打是控制不了海洋的，更重要的是海洋知識。
於是，英國在海軍下面設立了一個水文部，專門進行測量和製作海圖。
達爾文的進化論，就是在英國一艘水文測量船上想出來的。
而且，英國建立了全球海上貿易市場，不僅自己做生意，還帶著全世界國家做生意。
他們有一年印了14萬張海圖，一半都賣給了其他國家。
英國人知道，單打獨鬥是沒辦法進行自由貿易的，
大家的航海能力都發展了，才是一個高效的世界市場。

英國殖民地不是多嗎？它就在世界各地的港口之間，建立了一個完善的海圖產銷網絡。
海上道路的共享，成了世界資本主義的基礎。而英國也成為了當時的“日不落帝國”。


本文源自：葡萄牙荷蘭英國的海圖故事
撰稿：亞平寧
來源:得到

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主旨：
大航海時代三代海上霸主，葡萄牙稱霸靠「海圖」，

荷蘭靠印刷術造就的「共享」，英國靠「全球海上貿易市場」。