文章出處:汽車進步,多虧了女司機?
說到女司機,你的第一反應是什麼?馬路殺手對吧?
這很正常,不過呢,最近《南都周刊》發了一篇文章說,
其實女司機才是推動了汽車技術的原動力。為什麼呢?
原來啊,汽車發明的前幾十年,
剎車系統沒有安裝助力,原因很簡單,大家覺得開車是男人的天職,
所以呢,嬌滴滴的女人根本踩不動剎車踏板,更不可能買車。
後來市場競爭越來越激烈,汽車廠家才開始吸引女性客戶,給剎車系統加上了助力。
但這還是不行,因為有了助力,女司機雖然踩得動剎車了,
但她們總是學不會點剎,經常一腳剎車踩到底,雨雪天、地面濕滑的時候,很容易出事故。
於是,汽車工程師們只好研製出可以自動點剎的ABS防抱死系統。
你以為這樣就可以放心讓女司機上路了嗎?
別忘了,她們還有一個必殺技,遇到緊急情況習慣性自亂陣腳,
踩剎車慢半拍,自動點剎也晚了。那咋辦呢?
工程師們只好又研製了BAS制動輔助系統,
這系統能減少剎車距離,剎車晚點踩也能及時剎住。
不過,這還沒完,一直到2003年,技術人員經過對交通事故的不斷分析,
終於發現了一個驚天秘密:緊急情況下,
把剎車的主動權交給女司機完全不靠譜,乾脆研發個應對緊急情況的自動剎車的系統吧。
這後來成了我們現看到的自動剎車系統。
所以你看,女人不擅長駕駛上的弱點,反而成了汽車科技進步的推動力。
很多看起來不關聯的事兒,背後其實存在著深刻的聯繫。
本文源自:女司機拯救宇宙
撰稿:李鴻宇
來源:得到
-------
主旨:
因為女性對機器操作不在行,「防呆機制」造就科技的進步...
說到女司機,你的第一反應是什麼?馬路殺手對吧?
這很正常,不過呢,最近《南都周刊》發了一篇文章說,
其實女司機才是推動了汽車技術的原動力。為什麼呢?
原來啊,汽車發明的前幾十年,
剎車系統沒有安裝助力,原因很簡單,大家覺得開車是男人的天職,
所以呢,嬌滴滴的女人根本踩不動剎車踏板,更不可能買車。
後來市場競爭越來越激烈,汽車廠家才開始吸引女性客戶,給剎車系統加上了助力。
但這還是不行,因為有了助力,女司機雖然踩得動剎車了,
但她們總是學不會點剎,經常一腳剎車踩到底,雨雪天、地面濕滑的時候,很容易出事故。
於是,汽車工程師們只好研製出可以自動點剎的ABS防抱死系統。
你以為這樣就可以放心讓女司機上路了嗎?
別忘了,她們還有一個必殺技,遇到緊急情況習慣性自亂陣腳,
踩剎車慢半拍,自動點剎也晚了。那咋辦呢?
工程師們只好又研製了BAS制動輔助系統,
這系統能減少剎車距離,剎車晚點踩也能及時剎住。
不過,這還沒完,一直到2003年,技術人員經過對交通事故的不斷分析,
終於發現了一個驚天秘密:緊急情況下,
把剎車的主動權交給女司機完全不靠譜,乾脆研發個應對緊急情況的自動剎車的系統吧。
這後來成了我們現看到的自動剎車系統。
所以你看,女人不擅長駕駛上的弱點,反而成了汽車科技進步的推動力。
很多看起來不關聯的事兒,背後其實存在著深刻的聯繫。
本文源自:女司機拯救宇宙
撰稿:李鴻宇
來源:得到
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主旨:
因為女性對機器操作不在行,「防呆機制」造就科技的進步...
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