文章出處：減少排隊時間，顧客就滿意嗎？
提起排隊，大家肯定不陌生，像排隊報名、排隊打飯、排隊進車站，
各種各樣的排隊佔了我們很多的時間。不過你知道嗎，排隊裡面的學問可不少，
比如我們經常看到超市裡，明明有幾十個收銀台，為什麼只開幾個，讓顧客苦苦排隊？
機場裡乘客嫌取行李時間太長，增加行李員就有效嗎？
《大科技》雜誌上有篇文章最近分析了排隊背後的學問，我們一起來聽聽。
首先，想要排隊不痛苦，可以縮短等待的心理時間。什麼叫心理時間呢？
舉個例子你就明白了。幾年前，美國休斯敦機場就碰到一個難題：
因為等行李的時間太長，乘客們抱怨連天。
為了解決這個問題，機場增加了很多行李員，
還改善了設施，最終終於把乘客取行李的等待時間縮減到了8分鐘。
可奇怪的是，乘客們還在不停地抱怨。
機場的管理人員只好去做調查分析，
結果發現，乘客等行李的時間可以分為兩部分：
先花1分鐘走到行李轉盤那，然後花7分鐘等行李出來。
也就是說，雖然8分鐘不長，但這8分鐘裡的大部分時間，都花在了無所事事的等待上。
於是，機場就把行李轉盤挪到離出口很遠的位置，
這樣，乘客們就要花6分鐘走到行李處，然後花2分鐘等行李。
雖然總的時長沒有變，但是實行了這個方法之後，
幾乎沒有乘客再因為等待時間長而抱怨了。
這就說明，無所事事地等待會讓人覺得時間更難熬，這就是心理等待時間。
你讓他們幹別的事兒忙起來，等了很久，他們也不覺得煩。
比如，商場的電梯旁可以放個鏡子，或者發一些免費的小報，
讓顧客們照鏡子、看報紙，他們等電梯的時候就不會覺得不爽了。
其次，不確定的等待時間更漫長。
比如，我們在火車站排隊買票的時候，如果窗口還沒開，
而且也不知道什麼時候才能開，這時候，就算你排在第一個也一樣會焦慮。
如果有人插隊，也會讓我們等待的時間變得不確定起來，
這就是為什麼，有人插隊大家會火冒三丈。
所以，現在的銀行都實行了叫號排隊，因為排隊而吵架的現象就很少出現了。
第三，適度的排隊，可以實現雙贏。
雖然人人都討厭排隊，但你看很多大型超市裡，收款窗口明明有幾十個，
但真正在收銀的只有那麼十幾個，每個後面都排了長隊。
超市為什麼不全開放收銀窗口，而要讓顧客排隊呢？
我們可以想像一下，如果超市幾十個收銀台全都開放的話，排隊是沒了，
但沒顧客的時候，這些收銀台可全閒置著。
收款員的工資啊、收款機的電費啊，這些成本可是很高的。
這樣一來，超市的成本就會大大增加，
它肯定會把成本轉嫁到消費者身上，於是超市的商品都得提價。
也就是說，開放所有收銀台的代價是，商品價格變貴。
雖然排隊耗費了我們的時間和精力，但是這種成本看不見摸不著，
而東西賣貴了，這種損失消費者是看得見的。
所以大家會更願意等待而不是多花錢。
所以，對經營者來說，如何平衡排隊和成本之間的關係，也是一門學問。
你看，生活中最常見的排隊，竟然還隱藏著這麼多的道理。
這就提示我們，很多我們覺得理所當然的事情，
其實並不理所當然，而是各種利益主體相互博弈的結果。
本文源自：《大科技》雜誌（排隊沒那麼簡單？）
稿：一顆得意的荷包蛋
轉載:得到
---------
主旨：
1. 減少無所事事地的等待
幾年前，美國休斯敦機場就碰到一個難題：
因為等行李的時間太長，乘客們抱怨連天。
為了解決這個問題，
機場增加了很多行李員，還改善了設施，
最終終於把乘客取行李的等待時間縮減到了8分鐘。
可奇怪的是，乘客們還在不停地抱怨。
機場的管理人員只好去做調查分析，關鍵在無所事事時間。
於是，機場就把行李轉盤挪到離出口很遠的位置，
這樣，乘客們就要花6分鐘走到行李處，然後花2分鐘等行李。
雖然總的時長沒有變，但是實行了這個方法之後，
幾乎沒有乘客再因為等待時間長而抱怨了。
2. 處理不確定性的等待
在火車站排隊買票的時候，如果窗口還沒開，
而且也不知道什麼時候才能開，
這時，就算你排在第一個也一樣會焦慮。
現在大都實行了叫號排隊，排隊而吵架的現象就很少出現了。
3. 適度的排隊，實現雙贏
很多大型超市裡，收款窗口明明有幾十個，
但真正在收銀的只有那麼十幾個，每個後面都排了長隊。
超市為什麼不全開放收銀窗口，而要讓顧客排隊呢？
但全開放，超市的成本就會大大增加，
它肯定會把成本轉嫁到消費者身上，
於是超市的商品都得提價。
所以，對經營者來說，
如何平衡排隊和成本之間的關係，也是一門學問。
提起排隊，大家肯定不陌生，像排隊報名、排隊打飯、排隊進車站，
各種各樣的排隊佔了我們很多的時間。不過你知道嗎，排隊裡面的學問可不少，
比如我們經常看到超市裡，明明有幾十個收銀台，為什麼只開幾個，讓顧客苦苦排隊？
機場裡乘客嫌取行李時間太長，增加行李員就有效嗎？
《大科技》雜誌上有篇文章最近分析了排隊背後的學問，我們一起來聽聽。
首先，想要排隊不痛苦，可以縮短等待的心理時間。什麼叫心理時間呢？
舉個例子你就明白了。幾年前，美國休斯敦機場就碰到一個難題：
因為等行李的時間太長，乘客們抱怨連天。
為了解決這個問題，機場增加了很多行李員，
還改善了設施，最終終於把乘客取行李的等待時間縮減到了8分鐘。
可奇怪的是，乘客們還在不停地抱怨。
機場的管理人員只好去做調查分析，
結果發現，乘客等行李的時間可以分為兩部分：
先花1分鐘走到行李轉盤那，然後花7分鐘等行李出來。
也就是說，雖然8分鐘不長，但這8分鐘裡的大部分時間，都花在了無所事事的等待上。
於是，機場就把行李轉盤挪到離出口很遠的位置，
這樣，乘客們就要花6分鐘走到行李處，然後花2分鐘等行李。
雖然總的時長沒有變，但是實行了這個方法之後，
幾乎沒有乘客再因為等待時間長而抱怨了。
這就說明，無所事事地等待會讓人覺得時間更難熬，這就是心理等待時間。
你讓他們幹別的事兒忙起來，等了很久，他們也不覺得煩。
比如，商場的電梯旁可以放個鏡子，或者發一些免費的小報，
讓顧客們照鏡子、看報紙，他們等電梯的時候就不會覺得不爽了。
其次，不確定的等待時間更漫長。
比如，我們在火車站排隊買票的時候，如果窗口還沒開，
而且也不知道什麼時候才能開，這時候，就算你排在第一個也一樣會焦慮。
如果有人插隊，也會讓我們等待的時間變得不確定起來，
這就是為什麼，有人插隊大家會火冒三丈。
所以，現在的銀行都實行了叫號排隊，因為排隊而吵架的現象就很少出現了。
第三，適度的排隊，可以實現雙贏。
雖然人人都討厭排隊，但你看很多大型超市裡，收款窗口明明有幾十個，
但真正在收銀的只有那麼十幾個，每個後面都排了長隊。
超市為什麼不全開放收銀窗口，而要讓顧客排隊呢？
我們可以想像一下，如果超市幾十個收銀台全都開放的話，排隊是沒了，
但沒顧客的時候，這些收銀台可全閒置著。
收款員的工資啊、收款機的電費啊，這些成本可是很高的。
這樣一來，超市的成本就會大大增加，
它肯定會把成本轉嫁到消費者身上，於是超市的商品都得提價。
也就是說，開放所有收銀台的代價是，商品價格變貴。
雖然排隊耗費了我們的時間和精力，但是這種成本看不見摸不著，
而東西賣貴了，這種損失消費者是看得見的。
所以大家會更願意等待而不是多花錢。
所以，對經營者來說，如何平衡排隊和成本之間的關係，也是一門學問。
你看，生活中最常見的排隊，竟然還隱藏著這麼多的道理。
這就提示我們，很多我們覺得理所當然的事情，
其實並不理所當然，而是各種利益主體相互博弈的結果。
本文源自：《大科技》雜誌（排隊沒那麼簡單？）
稿：一顆得意的荷包蛋
轉載:得到
---------
主旨：
1. 減少無所事事地的等待
幾年前，美國休斯敦機場就碰到一個難題：
因為等行李的時間太長，乘客們抱怨連天。
為了解決這個問題，
機場增加了很多行李員，還改善了設施，
最終終於把乘客取行李的等待時間縮減到了8分鐘。
可奇怪的是，乘客們還在不停地抱怨。
機場的管理人員只好去做調查分析，關鍵在無所事事時間。
於是，機場就把行李轉盤挪到離出口很遠的位置，
這樣，乘客們就要花6分鐘走到行李處，然後花2分鐘等行李。
雖然總的時長沒有變，但是實行了這個方法之後，
幾乎沒有乘客再因為等待時間長而抱怨了。
2. 處理不確定性的等待
在火車站排隊買票的時候，如果窗口還沒開，
而且也不知道什麼時候才能開，
這時，就算你排在第一個也一樣會焦慮。
現在大都實行了叫號排隊，排隊而吵架的現象就很少出現了。
3. 適度的排隊，實現雙贏
很多大型超市裡，收款窗口明明有幾十個，
但真正在收銀的只有那麼十幾個，每個後面都排了長隊。
超市為什麼不全開放收銀窗口，而要讓顧客排隊呢？
但全開放，超市的成本就會大大增加，
它肯定會把成本轉嫁到消費者身上，
於是超市的商品都得提價。
所以，對經營者來說，
如何平衡排隊和成本之間的關係，也是一門學問。
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