出處：人與機器為什麼對立
很少有人關注到美國作家羅伯特·波西格（Robert Pirsig）在2017年4月24日去世的消息，
但是應該有很多人聽說過他最著名的那本書《禪與摩托車維修藝術》 。
這本書曾經被超過100家出版社拒絕，但是後來一經出版就被奉為神書，銷量超過1000萬冊。
NBA傳奇教練菲爾·傑克遜在執教公牛隊時，曾送給每位球員一本《禪與摩托車維修藝術》，
希望他們通過讀這本書找到最佳競技狀態。大科學家霍金也是這本書的粉絲。
這本書其實並不好讀。它可以算是哲學書。
之所以受到熱捧，而且直到今天還很受歡迎，是因為它回答的是一些恆久的問題：
為什麼人會和科技有對立感，人應該怎樣和外部世界相處，人應該怎麼跟工作相處，
或者說怎麼才能不討厭自己的工作。這本書裡最著名的話之一就是：
“佛陀或耶穌坐在電腦和變速器的齒輪旁邊修行，會像坐在山頂和蓮花座上一樣自在。”
《禪與摩托車維修藝術》的結構，
是以羅伯特·波西格跟兒子的一場騎摩托車旅行為線索，中間穿插以他對哲學的思考。
他藉著談論修理摩托車，來討論這些問題。所以，書名才會叫“禪與摩托車維修藝術”。
摩托車代表的是科技，人與摩托車的相處以及如何對待摩托車修理，
代表著人與科技以及人與外部世界的關係。
羅伯特·波西格說，他發現，很多騎摩托車的人很害怕摩托車的問題，
出問題時情緒就很差，而且，摩托車專業人員對待摩托車也很粗魯，
“做起事來像猩猩一樣，沒有真正投入”。他們一邊修理摩托車，一邊聽音樂，
波西格說，這樣是沒辦法真正思考的，“或許他們並不認為自己的工作需要任何的思考”，
“他們一邊需要科技，一邊又詛咒它。我相信他們很明白這點。
這正是他們厭惡科技的原因，他們並未提出一個邏輯論題，他們只是做出直接的反應。”
而在波西格看來，修理摩托車其實是一個理智的和需要科學方法的過程。
它不是一個只是需要熟練技術的勞動。
一個外行站在旁邊看修理人員修理摩托車，會誤以為修摩托車就是個簡單的體力勞動。
但實際上，修理摩托車最重要的工作是“仔細觀察和精確思考”。
好的修理人員在工作時很少講話，也是因為要專心思考。
波西格說：“熟練的技術往往也是一連串推理的過程。
摩托車的運作完全依照推理的過程，研究維修摩托車的藝術，也就是研究理性藝術的縮影。”
比如，可以把最常見的兩種邏輯推理方法運用到修理摩托車上面。
歸納法就是從觀察摩托車開始，然後得出普遍性結論。
摩托車在路上遇到坑洼，發動機熄火。又遇到一次，發動機再次熄火。如是再三。
之後在平坦的路上行駛，發動機就沒有熄火。
我們就可以推斷，發動機熄火是坑洞造成的，這就是歸納法。
演繹法是從一般原則推論出特定結果。
比如，摩托車是一個系統，它可以分為功能和組件兩個部分。
組件又可以分為動力產生系統和動力傳輸系統，可以一直這樣劃分下去。
在這個系統裡，修理人員知道喇叭是受電池控制的，
所以，喇叭不響了，一個原因可能是電池沒電了。這就是演繹法。
修理摩托車的過程，就是不斷交替運用歸納法和演繹法的過程。
波西格說，正確運用這兩種方法，就是所謂的科學方法，
“當我一想到這些科學方法，心裡就會出現一個影像，
那就是一個巨大的推土機，它的行動緩慢，它的工作枯燥乏味，走起來聲音轟隆直響，
而且動作十分笨拙，但是它所做的沒有人能比。”
一輛摩托車出問題了，這時候科學的方法是，把問題寫下來。
要把問題正確的寫清楚，也有方法，它需要兼顧到六個方面，
分別是：1. 問題是什麼；2. 假設問題的原因；3. 證實每個問題的假設；
4. 預測實驗的結果；5. 觀測實驗的結果；6. 由實驗得出結論。
這個方法，可以幫助人準確思考。
而且，不僅是修理摩托車，它可以在幾乎所有事情出錯的時候，都用得上。
除了科學方法之外，另外一個修理摩托車需要的要素是：心平氣和。
心平氣和聽上去像是陳詞濫調。但是波西格說：
“事實上，要心平氣和並不簡單。那是整個事情的靈魂，（
摩托車）保養的良好與否就取決於你是否有這種態度。
機器運轉是否正常是心平氣和的具體表現。最後考驗的往往是你的定力。
如果你把持不住，在你維修機器的時候，很可能會把你的個人問題導入機器之中。”
人與機器出現對立，就是因為人把機器看作是一個獨立於自身的怪獸，
沒有去心平氣和去理解它，理解它也是一個系統和過程。
本期文章參考內容來源：《禪與摩托車維修藝術》，作者羅伯特·M·波西格，重慶出版社
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摘要：
羅伯特·波西格（Robert Pirsig）《禪與摩托車維修藝術》算是哲學書。
之所以受到熱捧，而且直到今天還很受歡迎，是因為它回答的是一些恆久的問題：
為什麼人會和科技有對立感，人應該怎樣和外部世界相處，人應該怎麼跟工作相處，
或者說怎麼才能不討厭自己的工作。這本書裡最著名的話之一就是：
“佛陀或耶穌坐在電腦和變速器的齒輪旁邊修行，會像坐在山頂和蓮花座上一樣自在。”
《禪與摩托車維修藝術》的結構，
是以羅伯特·波西格跟兒子的一場騎摩托車旅行為線索，中間穿插以他對哲學的思考。
他藉著談論修理摩托車，來討論這些問題。所以，書名才會叫“禪與摩托車維修藝術”。
摩托車代表的是科技，人與摩托車的相處以及如何對待摩托車修理，
代表著人與科技以及人與外部世界的關係。
羅伯特·波西格說，他發現，很多騎摩托車的人很害怕摩托車的問題，
出問題時情緒就很差，而且，摩托車專業人員對待摩托車也很粗魯，
“做起事來像猩猩一樣，沒有真正投入”。他們一邊修理摩托車，一邊聽音樂，
波西格說，這樣是沒辦法真正思考的，“或許他們並不認為自己的工作需要任何的思考”，
“他們一邊需要科技，一邊又詛咒它。我相信他們很明白這點。
這正是他們厭惡科技的原因，他們並未提出一個邏輯論題，他們只是做出直接的反應。”
修理摩托車最重要的工作是“仔細觀察和精確思考”。
好的修理人員在工作時很少講話，也是因為要專心思考。
“熟練的技術往往也是一連串推理的過程。
摩托車的運作完全依照推理的過程，
研究維修摩托車的藝術，也就是研究理性藝術的縮影。”
比如，可以把最常見的兩種邏輯推理方法運用到修理摩托車上面。
歸納法就是從觀察摩托車開始，然後得出普遍性結論。
摩托車在路上遇到坑洼，發動機熄火。又遇到一次，發動機再次熄火。如是再三。
之後在平坦的路上行駛，發動機就沒有熄火。
我們就可以推斷，發動機熄火是坑洞造成的，這就是歸納法。
演繹法是從一般原則推論出特定結果。
比如，摩托車是一個系統，它可以分為功能和組件兩個部分。
組件又可以分為動力產生系統和動力傳輸系統，可以一直這樣劃分下去。
在這個系統裡，修理人員知道喇叭是受電池控制的，
所以，喇叭不響了，一個原因可能是電池沒電了。這就是演繹法。
修理摩托車的過程，就是不斷交替運用歸納法和演繹法的過程。
一輛摩托車出問題了，這時候科學的方法是，把問題寫下來。
分別是：1. 問題是什麼；2. 假設問題的原因；3. 證實每個問題的假設；
4. 預測實驗的結果；5. 觀測實驗的結果；6. 由實驗得出結論。
除了科學方法之外，另外一個修理摩托車需要的要素是：心平氣和。
很少有人關注到美國作家羅伯特·波西格（Robert Pirsig）在2017年4月24日去世的消息，
但是應該有很多人聽說過他最著名的那本書《禪與摩托車維修藝術》 。
這本書曾經被超過100家出版社拒絕，但是後來一經出版就被奉為神書，銷量超過1000萬冊。
NBA傳奇教練菲爾·傑克遜在執教公牛隊時，曾送給每位球員一本《禪與摩托車維修藝術》，
希望他們通過讀這本書找到最佳競技狀態。大科學家霍金也是這本書的粉絲。
這本書其實並不好讀。它可以算是哲學書。
之所以受到熱捧，而且直到今天還很受歡迎，是因為它回答的是一些恆久的問題：
為什麼人會和科技有對立感，人應該怎樣和外部世界相處，人應該怎麼跟工作相處，
或者說怎麼才能不討厭自己的工作。這本書裡最著名的話之一就是：
“佛陀或耶穌坐在電腦和變速器的齒輪旁邊修行，會像坐在山頂和蓮花座上一樣自在。”
《禪與摩托車維修藝術》的結構，
是以羅伯特·波西格跟兒子的一場騎摩托車旅行為線索，中間穿插以他對哲學的思考。
他藉著談論修理摩托車，來討論這些問題。所以，書名才會叫“禪與摩托車維修藝術”。
摩托車代表的是科技，人與摩托車的相處以及如何對待摩托車修理，
代表著人與科技以及人與外部世界的關係。
羅伯特·波西格說，他發現，很多騎摩托車的人很害怕摩托車的問題，
出問題時情緒就很差，而且，摩托車專業人員對待摩托車也很粗魯，
“做起事來像猩猩一樣，沒有真正投入”。他們一邊修理摩托車，一邊聽音樂，
波西格說，這樣是沒辦法真正思考的，“或許他們並不認為自己的工作需要任何的思考”，
“他們一邊需要科技，一邊又詛咒它。我相信他們很明白這點。
這正是他們厭惡科技的原因，他們並未提出一個邏輯論題，他們只是做出直接的反應。”
而在波西格看來，修理摩托車其實是一個理智的和需要科學方法的過程。
它不是一個只是需要熟練技術的勞動。
一個外行站在旁邊看修理人員修理摩托車，會誤以為修摩托車就是個簡單的體力勞動。
但實際上，修理摩托車最重要的工作是“仔細觀察和精確思考”。
好的修理人員在工作時很少講話，也是因為要專心思考。
波西格說：“熟練的技術往往也是一連串推理的過程。
摩托車的運作完全依照推理的過程，研究維修摩托車的藝術，也就是研究理性藝術的縮影。”
比如，可以把最常見的兩種邏輯推理方法運用到修理摩托車上面。
歸納法就是從觀察摩托車開始，然後得出普遍性結論。
摩托車在路上遇到坑洼，發動機熄火。又遇到一次，發動機再次熄火。如是再三。
之後在平坦的路上行駛，發動機就沒有熄火。
我們就可以推斷，發動機熄火是坑洞造成的，這就是歸納法。
演繹法是從一般原則推論出特定結果。
比如，摩托車是一個系統，它可以分為功能和組件兩個部分。
組件又可以分為動力產生系統和動力傳輸系統，可以一直這樣劃分下去。
在這個系統裡，修理人員知道喇叭是受電池控制的，
所以，喇叭不響了，一個原因可能是電池沒電了。這就是演繹法。
修理摩托車的過程，就是不斷交替運用歸納法和演繹法的過程。
波西格說，正確運用這兩種方法，就是所謂的科學方法，
“當我一想到這些科學方法，心裡就會出現一個影像，
那就是一個巨大的推土機，它的行動緩慢，它的工作枯燥乏味，走起來聲音轟隆直響，
而且動作十分笨拙，但是它所做的沒有人能比。”
一輛摩托車出問題了，這時候科學的方法是，把問題寫下來。
要把問題正確的寫清楚，也有方法，它需要兼顧到六個方面，
分別是：1. 問題是什麼；2. 假設問題的原因；3. 證實每個問題的假設；
4. 預測實驗的結果；5. 觀測實驗的結果；6. 由實驗得出結論。
這個方法，可以幫助人準確思考。
而且，不僅是修理摩托車，它可以在幾乎所有事情出錯的時候，都用得上。
除了科學方法之外，另外一個修理摩托車需要的要素是：心平氣和。
心平氣和聽上去像是陳詞濫調。但是波西格說：
“事實上，要心平氣和並不簡單。那是整個事情的靈魂，（
摩托車）保養的良好與否就取決於你是否有這種態度。
機器運轉是否正常是心平氣和的具體表現。最後考驗的往往是你的定力。
如果你把持不住，在你維修機器的時候，很可能會把你的個人問題導入機器之中。”
人與機器出現對立，就是因為人把機器看作是一個獨立於自身的怪獸，
沒有去心平氣和去理解它，理解它也是一個系統和過程。
本期文章參考內容來源：《禪與摩托車維修藝術》，作者羅伯特·M·波西格，重慶出版社
------------------------------
摘要：
羅伯特·波西格（Robert Pirsig）《禪與摩托車維修藝術》算是哲學書。
之所以受到熱捧，而且直到今天還很受歡迎，是因為它回答的是一些恆久的問題：
為什麼人會和科技有對立感，人應該怎樣和外部世界相處，人應該怎麼跟工作相處，
或者說怎麼才能不討厭自己的工作。這本書裡最著名的話之一就是：
“佛陀或耶穌坐在電腦和變速器的齒輪旁邊修行，會像坐在山頂和蓮花座上一樣自在。”
《禪與摩托車維修藝術》的結構，
是以羅伯特·波西格跟兒子的一場騎摩托車旅行為線索，中間穿插以他對哲學的思考。
他藉著談論修理摩托車，來討論這些問題。所以，書名才會叫“禪與摩托車維修藝術”。
摩托車代表的是科技，人與摩托車的相處以及如何對待摩托車修理，
代表著人與科技以及人與外部世界的關係。
羅伯特·波西格說，他發現，很多騎摩托車的人很害怕摩托車的問題，
出問題時情緒就很差，而且，摩托車專業人員對待摩托車也很粗魯，
“做起事來像猩猩一樣，沒有真正投入”。他們一邊修理摩托車，一邊聽音樂，
波西格說，這樣是沒辦法真正思考的，“或許他們並不認為自己的工作需要任何的思考”，
“他們一邊需要科技，一邊又詛咒它。我相信他們很明白這點。
這正是他們厭惡科技的原因，他們並未提出一個邏輯論題，他們只是做出直接的反應。”
修理摩托車最重要的工作是“仔細觀察和精確思考”。
好的修理人員在工作時很少講話，也是因為要專心思考。
“熟練的技術往往也是一連串推理的過程。
摩托車的運作完全依照推理的過程，
研究維修摩托車的藝術，也就是研究理性藝術的縮影。”
比如，可以把最常見的兩種邏輯推理方法運用到修理摩托車上面。
歸納法就是從觀察摩托車開始，然後得出普遍性結論。
摩托車在路上遇到坑洼，發動機熄火。又遇到一次，發動機再次熄火。如是再三。
之後在平坦的路上行駛，發動機就沒有熄火。
我們就可以推斷，發動機熄火是坑洞造成的，這就是歸納法。
演繹法是從一般原則推論出特定結果。
比如，摩托車是一個系統，它可以分為功能和組件兩個部分。
組件又可以分為動力產生系統和動力傳輸系統，可以一直這樣劃分下去。
在這個系統裡，修理人員知道喇叭是受電池控制的，
所以，喇叭不響了，一個原因可能是電池沒電了。這就是演繹法。
修理摩托車的過程，就是不斷交替運用歸納法和演繹法的過程。
一輛摩托車出問題了，這時候科學的方法是，把問題寫下來。
分別是：1. 問題是什麼；2. 假設問題的原因；3. 證實每個問題的假設；
4. 預測實驗的結果；5. 觀測實驗的結果；6. 由實驗得出結論。
除了科學方法之外，另外一個修理摩托車需要的要素是：心平氣和。
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